مونو ٽيوب شاک جاذب جو اصول (تيل + ​​گيس)

مونو ٽيوب جھٽڪو جاذب صرف هڪ ڪم ڪندڙ سلنڈر آهي.۽ عام طور تي، ان جي اندر هاء پريشر گيس اٽڪل 2.5Mpa آهي.ڪم ڪندڙ سلنڈر ۾ ٻه پسٽن آهن.رڊ ۾ پسٽن damping قوت پيدا ڪري سگهي ٿو؛۽ مفت پسٽن ڪم ڪندڙ سلنڈر اندر تيل چيمبر کي گئس چيمبر کان الڳ ڪري سگھي ٿو.

مونو ٽيوب جھٽڪو جاذب جا فائدا:
1. تنصيب جي زاوين تي صفر پابنديون.
2. جھٽڪو جذب ڪندڙ ردعمل وقت ۾، ڪو به خالي عمل نقص نه، damping قوت سٺو آهي.
3. ڇاڪاڻ ته جھٽڪو جاذب ۾ صرف هڪ ڪم ڪندڙ سلنڈر آهي.جڏهن گرمي پد وڌائي ٿي، تيل آسانيء سان گرمي ڇڏڻ جي قابل آهي.

مونو ٽيوب جھٽڪو جاذب جا نقصان:
1. ان لاءِ ڊگھي سائيز جي ڪم ڪندڙ سلنڈر جي ضرورت آھي، تنھنڪري عام گذرندڙ ڪار ۾ لاڳو ڪرڻ مشڪل آھي.
2. ڪم ڪندڙ سلنڈر اندر تيز دٻاءُ وارو گيس سيلن تي وڌيڪ دٻاءُ جو سبب بڻجي سگهي ٿو جيڪو ان کي آسان نقصان پهچائي سگهي ٿو، تنهنڪري ان کي سٺي تيل جي مهر جي ضرورت آهي.

تصوير 1: مونو ٽيوب شاڪ جاذب جي جوڙجڪ

جھٽڪو جاذب ۾ ٽي ڪم ڪندڙ چيمبر، ٻه والوز ۽ ھڪڙو الڳ ڪرڻ وارو پسٽن آھي.

ٽي ڪم ڪندڙ چيمبر:
1. اپر ڪم ڪندڙ چيمبر: پسٽن جو مٿيون حصو.
2. هيٺيون ڪم ڪندڙ چيمبر: پسٽن جو هيٺيون حصو.
3. گيس چيمبر: اندر اعلي دٻاء نائيروجن جا حصا.
ٻن والوز ۾ شامل آهن کمپريشن والو ۽ ريبائونڊ ويل.الڳ ڪرڻ وارو پسٽن هيٺين ڪم ڪندڙ چيمبر ۽ گيس چيمبر جي وچ ۾ آهي جيڪو انهن کي جدا ڪري ٿو.

تصوير 2 ڪم ڪندڙ چيمبر ۽ مونو ٽيوب شاڪ جاذب جا قدر

1. ڪمپريشن
جھٽڪو جاذب ڪندڙ پسٽن راڊ ڪم ڪندڙ سلنڈر جي مطابق مٿي کان ھيٺ ڏانھن ھلندو آھي.جڏهن گاڏيءَ جا ڦڙا گاڏيءَ جي جسم جي ويجهو هلندا آهن، ته جھٽڪو جاذب کي دٻايو ويندو آهي، تنهن ڪري پسٽن هيٺ لهي ويندو آهي.هيٺين ڪم ڪندڙ چيمبر جو حجم گھٽجي ٿو، ۽ هيٺين ڪم ڪندڙ چيمبر جي تيل جو دٻاء وڌائي ٿو، تنهنڪري کمپريشن والو کليل آهي ۽ تيل مٿين ڪم ڪندڙ چيمبر ۾ وهندو آهي.ڇاڪاڻ ته پسٽن راڊ مٿئين ڪم ڪندڙ چيمبر ۾ ڪجهه جاء تي قبضو ڪيو، مٿين ڪم ڪندڙ چيمبر ۾ وڌايل حجم هيٺين ڪم ڪندڙ چيمبر جي گھٽيل حجم کان گهٽ آهي؛ڪجهه تيل الڳ ٿيڻ واري پسٽن کي هيٺ دٻائي ٿو ۽ گئس جو حجم گهٽجي ٿو، تنهنڪري گئس چيمبر ۾ دٻاءُ وڌي ٿو.(تفصيل ڏسو تصوير 3 جي طور تي)

تصوير 3 کمپريشن عمل

2. ٽينشن
جھٽڪو جذب ڪندڙ پسٽن راڊ ڪم ڪندڙ سلنڈر جي مطابق مٿي ھلندو آھي.جڏهن گاڏيءَ جا ڦڙا گاڏيءَ جي جسم کان گهڻو پري هليا وڃن ٿا، ته جھٽڪو جاذب (Shock absorber) وري هلڪو ٿي وڃي ٿو، تنهن ڪري پسٽن مٿي چڙهي ٿو.مٿين ڪم ڪندڙ چيمبر جي تيل جو دٻاء وڌائي ٿو، تنهنڪري کمپريشن والو بند ڪيو ويو آهي.ريبائونڊ والو کليل آهي ۽ تيل هيٺين ڪم ڪندڙ چيمبر ۾ وهندو آهي.ڇاڪاڻ ته پسٽن راڊ جو هڪ حصو ڪم ڪندڙ سلنڈر کان ٻاهر هوندو آهي، ڪم ڪندڙ سلنڈر جو حجم وڌي ويندو آهي، تنهن ڪري گئس چيمبر ۾ دٻاءُ هيٺين ڪم ڪندڙ چيمبر کان وڌيڪ هوندو آهي، ڪجهه گئس الڳ ٿيڻ واري پسٽن کي مٿي ڏانهن ڌڪيندي آهي ۽ گئس جو حجم گهٽجي ويندو آهي، تنهنڪري دٻاءُ گهٽجي ويندو آهي. گيس چيمبر ۾ گهٽتائي.(تفصيل ڏسو تصوير 4 وانگر)

تصوير 4 ريبائونڊ پروسيس